在过去（qù）两（liǎng）年，挂（guà）有（yǒu）“国”字（zì）头的该中（zhōng）心（xīn）的检测工（gōng）作更带有企业色（sè）彩，而非行政行为。“实际上我们现在的管理（lǐ）是以传统汽车的标准（zhǔn）来管理（lǐ），但电动环卫（wèi）车厂家的电（diàn）动车是一个（gè）创新的产（chǎn）品，很多方面与传（chuán）统汽（qì）车完全（quán）不（bú）同，所以如果以（yǐ）传统汽车的方式来管理这（zhè）个产业，会铸成大错。”据（jù）参与（yǔ）标准修订与（yǔ）制定的（de）消息人士（shì）透（tòu）露（lù），近期（qī）已经（jīng）参加了几（jǐ）次（cì）关于不同标准制定的研讨（tǎo）会，包括电池关键材料（liào）、电池的单体和模块、电池的（de）性能以及它的寿命和安全等方（fāng）面。

据公开信（xìn）息显示，景区电动游览（lǎn）车在产（chǎn）品检测（cè）和技术服务方面，该中心（xīn）承担了上海（hǎi）世博会期间运行的全部新（xīn）能源机动车辆的准入检测，为这些新能源（yuán）车（chē）辆的安全运行（háng）提（tí）供了全过程（chéng）质量安全（quán）控制（zhì）服务，并利（lì）用此（cǐ）次新能源汽车首次（cì）集中大范围应用（yòng）开展了数据采集分析。此后该中心没（méi）有更多的检测行动信息发布。而被认为是标准（zhǔn）制定方和（hé）检测（cè）方（fāng）之一的国家质检总局，也（yě）没（méi）有明确公布检测标（biāo）准。长期研究我国新能源汽（qì）车（chē）产业的（de）南开大（dà）学教（jiāo）授刘（liú）刚说。

狭窄胡同内民宅突发火灾，大型（xíng）消防车无法进去，电动（dòng）消（xiāo）防车与普通消防车相（xiàng）比，个头明显小很多。这种消防（fáng）车的个头比普通（tōng）消（xiāo）防车小（xiǎo）了近3倍（bèi），却（què）发挥重大作用。经过演练，面对突发火情，这种（zhǒng）电动消（xiāo）防车不（bú）到5分钟，就将火势（shì）有（yǒu）效控制（zhì）住，为消防（fáng）队赶来施救（jiù）赢得时间。实践证（zhèng）明，在应对（duì）城中（zhōng）村、厂房以及（jí）仓库火灾中，这种小型电动消防车（chē）能在狭窄空间（jiān）的“灭（miè）火”大仗中（zhōng）派上大用场。